O contator eletrônico é um dispositivo que funciona com redes elétricas por fonte de alimentação ou baterias. Este componente pode parar ou abrir circuitos com ou sem carga e quando houver fluxos de corrente que possam causar danos às pessoas em ações como abrir e fechar instalações com motores. Mecanismos elétricos de comutação chamados contatores são comparáveis (em função) a relés. Eles são usados em todos os tipos de aplicações que envolvem equipamentos móveis porque lidam com vários níveis de corrente. Nesse sentido, difere dos relés convencionais por lidar com níveis ou fluxos elétricos significativamente mais altos. Para que os contatos se movam para a posição fechada e assim completem todo o circuito, o contator eletrônico precisa que uma certa tensão seja aplicada na bobina. Isso é o que possibilita que as conexões reabram e encerrem o circuito quando a energia é removida do circuito. Graças à sua grande superfície de contato (que é maior que a de um relé) e alta pressão (também maior), o contator pode suportar todas as correntes de irrupção mais altas que são observadas com bastante frequência em quase todos os dispositivos móveis equipamento. Até aqui tudo muito bem explicado, mas para que serve um contator eletrônico? Bem este é um componente decisivo da automação de todos os tipos de motores elétricos. Sua operação precisa e eficiente é crucial para estabelecer operações de automação confiáveis. Em muitos dispositivos, os motores elétricos são conectados diretamente a determinados acionamentos, que geralmente são cíclicos. Por que este componente é tão importante? Na automação de motores, muitas vezes são usadas grandes correntes elétricas para fazê-los partir e parar. É nestas duas fases que entram em ação os diversos tipos de contatores. Quando um motor é acionado com operações de locais distantes do motor para garantir a segurança dos trabalhadores em todos os momentos (em máquinas industriais, por exemplo), é o contator que garante os intrincados procedimentos de várias estratégias pontos de manobra. Além disso, economizam muito tempo e são vitais para a segurança industrial ou comercial ao evitar o arranque da máquina antes de serem tomadas as medidas adequadas, facilitando assim a distribuição das estações de paragem. Existem vários tipos de contatores: 1.- Contator eletromagnético: este tipo é ativado pela força de atração produzida por seu ímã ao receber corrente elétrica. Destacam-se pela sua baixa e fácil manutenção, pelo seu design prático e fácil e pela sua resistência. Eles podem executar conexão e desconexão automaticamente ou também não automaticamente e entre a fonte de alimentação e a carga. São os contatores mais utilizados em sistemas de controle elétrico de natureza industrial. São utilizados principalmente em sistemas de iluminação automática, baterias para condensadores, sistemas de iluminação pública ou programada, partida e controle de motores elétricos de todos os tipos e energização de cargas resistivas. 2.- Contator eletromecânico: este tipo de dispositivo tem como particularidade sua baixa inércia mecânica e capacidade de resposta rápida. Da mesma forma, podem trabalhar com correntes até 12 vezes superiores à sua corrente nominal. Isso os torna essenciais na automação de muitos circuitos ou sistemas. Na verdade, eles podem proteger os motores contra sobrecargas, sobretensões e correntes reversas quando usados em conjunto com alguns relés. 3.- Contator pneumático: este tipo de contator é composto por partes elétricas e componentes pneumáticos. Também possui uma câmara de conexão e um cilindro de simples ação. Como funcionam por meio da pressão do ar, são chamados de pneus. 4.- Contator hidráulico: este tipo de contator funciona por pressão hidráulica. Isso significa que a pressão é gerada por um líquido. Na maioria dos motores é óleo. ou o óleo. Dentro da gama quase infinita de motores existentes, os contatores variam em modelo, tamanho e outras características técnicas. Um tipo ou outro é escolhido dependendo da máquina ou equipamento, o tipo de motor, sua força e potência e as tarefas que executa.
A bobina de um contator é um elemento indispensável para o seu funcionamento. Quando é conectado a uma tensão ou eletricidade que toca cada um de seus terminais, é o momento em que o órgão contator pode ser acionado remotamente. A bobina do contator é composta de fio esmaltado que foi enrolado em um pequeno carretel de material isolante em muitas voltas, muito piores do que seu pequeno diâmetro. A bobina também é conhecida como indutor e serve como componente passivo de todo o circuito elétrico. Na verdade, sua principal função é armazenar energia por indução e posteriormente transformá-la em campo magnético. O fio de cobre da bobina é muito característico e é o que o diferencia dos demais elementos do contator. Se uma bobina falha devido ao muito uso e ao passar do tempo impossibilita o acionamento do motor e liga quando recebe a ordem por meio de botões, controles remotos ou outro mecanismo. Da mesma forma, se a bobina estiver gasta ou um único fio de cobre minúsculo estiver danificado, o motor pode apresentar aceleração insuficiente ou uma notável perda de potência. Como a bobina não pode ser vista a olho nu, mas o motor deve ser descoberto e o contator visto, muitas equipes possuem mecanismos para mostrar que há falhas nela. Normalmente, a unidade ou dispositivo de controle do motor ativa o modo limp. Claro que cada bobina de cada motor é diferente e tem características próprias, mas esses elementos são comuns a todos os indutores:
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